皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程一般線路工程是一條特高壓雙回輸電線路，鐵塔全部采用鋼管塔，鐵塔平均高度為110m、單基平均重量為180t，鋼管塔主材全部采用法蘭連接。在浙北-滬西段已經(jīng)完工的鐵塔法蘭螺栓緊固過程中，特別是初期，經(jīng)常出現(xiàn)螺栓緊了又松、松了再緊的情況，致使鐵塔螺栓緊固率達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并且低效率的重復(fù)施工也給施工單位造成巨大的人力資源浪費(fèi)。      

針對上述情況，上海恒剛儀器儀表有限公司針對法蘭螺栓的緊固進(jìn)行了專題攻關(guān)，并邀請有關(guān)螺栓廠家、扭矩扳手廠家的技術(shù)骨干參與，一起分析原因、制定措施、現(xiàn)場驗(yàn)證、總結(jié)評價(jià)，以解決法蘭螺栓緊固的難題。

1 法蘭螺栓緊固的特點(diǎn)與難點(diǎn)

皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程一般線路工程全線采用雙回路鋼管塔，鋼管塔主材全部采用法蘭連接。分析來看，鋼管塔法蘭螺栓緊固具有如下難點(diǎn)：

（1）螺栓緊固工作量大：法蘭連接螺栓規(guī)格從M20到M56，有12種規(guī)格之多，單基鐵塔螺栓平均15000顆，法蘭螺栓占一半以上，緊固工作量之大，在以往工程中未曾      出現(xiàn)。      （2）螺栓扭矩值要求高：根據(jù)電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院中國電力工程顧問集團(tuán)公司文件（電規(guī)電網(wǎng)[2012]99號(hào)），交流建設(shè)部最終確定的螺栓扭矩最大為2500N.m（M56），相對于以往輸電線路工程而言，扭矩值要求高出很多，如向家壩-上海±800kV直流輸電線路工程大跨越鋼管塔，大法蘭螺栓扭矩值僅為本工程的1/3。

（2）（3）塔上施工作業(yè)難度大：本工程鐵塔高度平均110m，高度較高，電動(dòng)定扭矩扳手重量較大，攜帶不便，且高處施工時(shí)施工人員站位困難，行動(dòng)受到局限，以正確的姿勢操作電動(dòng)定扭矩扳手，難度很大。

（3）（4）緊固用工具的制約：本工程推廣應(yīng)用的電動(dòng)定扭矩扳手是法蘭螺栓緊固不可替代的工具，但由于第一次大面積推廣使用，廠家制造經(jīng)驗(yàn)不足，工具性能不完善，再加之施工人員操作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，成為制約螺栓緊固效率的主要因素。      2 法蘭螺栓緊固的工器具選擇      本工程法蘭螺栓緊固采取的主要緊固工具shou選電動(dòng)定扭矩扳手，手動(dòng)定扭矩扳手及扭矩倍增器作為補(bǔ)充使用      工具。      2.1 電動(dòng)定扭矩扳手      電動(dòng)定扭矩扳手參數(shù)及特征：（1）扭矩范圍為100～3000Nm，預(yù)定扭矩可無級(jí)設(shè)定；（2）扭距精度達(dá)到±5%，重復(fù)性精度達(dá)到±3%；（3）反力臂卡死按鈕自動(dòng)回退并可360°旋轉(zhuǎn)；工作頭亦360°旋轉(zhuǎn)；（4）工作電壓為常規(guī)220V數(shù)字顯示，更加直觀。      2.2 手動(dòng)定扭矩扳手及扭矩倍增器      2.2.1 扭矩倍增器參數(shù)及特征：（1）每一階層齒輪扭矩放大倍率因子一般為5，常規(guī)比倍有1∶5、1∶15、1∶15.5等；（2）反力臂可360°旋轉(zhuǎn)；進(jìn)口倍增器扭距精度可達(dá)到±4%；（3）齒輪采用合金鋼特殊加工及熱處理，強(qiáng)      度高。      2.2.2 手動(dòng)定扭矩扳手參數(shù)及特征：（1）無加長柄，重量輕，操作方便，數(shù)字顯示，更加直觀，精度高，可達(dá)到±1%；（2）示值跟蹤：加力過程中，跟蹤顯示所加扭矩值；（3）峰值保持：加力過程中，顯示值隨著加固力矩的增大而增大，一但加力停止，峰值保持能顯示加力前的最大力矩值，使用者可以檢查力矩值的大小；（4）預(yù)置報(bào)警：緊固前預(yù)先設(shè)定需要的緊固力矩，在緊固過程中，當(dāng)緊固力矩到預(yù)定的力矩值時(shí)，預(yù)置報(bào)警燈點(diǎn)亮同時(shí)報(bào)警聲響起，提示停止加力。      2.3 兩種緊固工具的使用特點(diǎn)      作為本工程法蘭螺栓緊固的主要工具，根據(jù)在施工過程中的使用情況，本文對電動(dòng)定扭矩扳手、手動(dòng)定扭矩扳手及扭矩倍增器的特點(diǎn)及適用條件作了如下總結(jié)：      2.3.1 電動(dòng)定扭矩扳手：（1）電動(dòng)定扭矩扳手扭矩可調(diào)，可適應(yīng)各種規(guī)格螺栓的緊固；（2）電氣化施工大大地提高了螺栓緊固效率，省時(shí)省力；（3）采用數(shù)字顯示模式，讀數(shù)直觀，操作方便；（4）大扭矩的電動(dòng)扳手自重較大，在高空作業(yè)中還有很大的局限性；（5）扳手操作時(shí)角度需要保持在90°，高空作業(yè)時(shí)由于站位困難，扳手容易損壞；（6）當(dāng)電源線超過100m時(shí)，會(huì)出現(xiàn)明顯電壓降，影響扳手的扭矩；（7）對發(fā)電機(jī)要求較高，發(fā)電機(jī)功率不滿足或頻率正弦波形的不同會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)扭矩扳手的扭矩值不穩(wěn)甚至電動(dòng)扭矩扳手無法啟動(dòng)；（8）同一顆螺栓不能進(jìn)行二次同樣扭矩值的螺栓緊固，如采用同扭矩二次緊固，則電動(dòng)定扭矩扳手在重復(fù)緊固時(shí)要先將電機(jī)回轉(zhuǎn)再進(jìn)行二次緊固，禁止緊固到位后不回轉(zhuǎn)電機(jī)即采用相同扭矩緊固。

（4）2.3.2 手動(dòng)定扭矩扳手及扭矩倍增器：（1）手動(dòng)定扭矩扳手十分輕巧，配合扭矩倍增器使用輸出扭矩很大，避免使用加長手柄，操作方便；（2）作為電動(dòng)定扭矩扳手的補(bǔ)充，適用于高空作業(yè)及電動(dòng)扭矩扳手不好操作的地方；（3）價(jià)格適中，不易損壞；緊固效率比較低，費(fèi)時(shí)      費(fèi)力。      3 法蘭螺栓緊固的現(xiàn)場試驗(yàn)      

3.1 試驗(yàn)內(nèi)容：本工程用最大的法蘭螺栓規(guī)格為M56、8.8級(jí)，扭矩值設(shè)計(jì)2500Nm。如此大的扭矩在輸電線路為shou次使用，以往沒有應(yīng)用先例，為此，我們選擇M56的法蘭螺栓，進(jìn)行緊固試驗(yàn)，試驗(yàn)在20標(biāo)段江蘇送變電施工現(xiàn)場進(jìn)行，試驗(yàn)設(shè)備為電動(dòng)定扭矩扳手及力矩檢測扳手，對2個(gè)主材法蘭盤，共56個(gè)M56法蘭螺栓進(jìn)行了2次緊固試驗(yàn)，試驗(yàn)前對螺栓進(jìn)行對稱編號(hào)，緊固時(shí)按十字型先緊固好沿鐵塔中心及其90°方向的4顆螺栓，其余螺栓依次按對稱的順序緊固（緊固順序及編號(hào)示意圖見圖1），每個(gè)法蘭盤螺栓緊固分3次。試驗(yàn)完成3天后，監(jiān)理項(xiàng)目部又對試驗(yàn)的56顆螺栓進(jìn)行了復(fù)檢。 ??第一次試驗(yàn)，用一套電動(dòng)定扭矩值扳手進(jìn)行單個(gè)對稱緊固，為確保扭矩值達(dá)標(biāo)，分3次進(jìn)行緊固。初次緊固力矩為1500Nm，第二次緊固力矩為2200Nm，第三次緊固按照設(shè)計(jì)值2500Nm進(jìn)行緊固：      第一步：對法蘭螺栓進(jìn)行初次緊固，電動(dòng)定扭矩扳手調(diào)整到1500Nm的扭矩，按十字對稱法將螺栓全部緊固。      第二步：用2200Nm的扭矩，對初次緊固的螺栓進(jìn)行第二次緊固，先十字對稱緊8顆螺栓，緊固完成后，利用力矩檢測扳手進(jìn)行檢測，8顆螺栓全部達(dá)到2200Nm的扭矩值。      第三步：繼續(xù)用2200Nm的扭矩，按十字對稱法將剩余未緊固螺栓全部緊完。完成后用檢測扳手檢測，本次緊固的螺栓全部達(dá)到扭矩值，但第二步先緊固的8顆螺栓有5顆松動(dòng)。      第四步：電動(dòng)定扭矩扳手調(diào)整到2500Nm的扭矩，對螺栓進(jìn)行第三次緊固，先十字對稱緊8顆，緊固完成后，利用力矩檢測扳手進(jìn)行檢測，8螺栓全部達(dá)到2500Nm的扭矩值。      第五步：繼續(xù)用2500Nm的扭矩，按十字對稱法將未緊固螺栓全部緊完。完成后，利用力矩檢測扳手進(jìn)行檢測，本次緊固的螺栓全部達(dá)到扭矩值，但第四步先緊固的8顆螺栓有4顆松動(dòng)。      第二次試驗(yàn)，用兩套電動(dòng)定扭矩扳手進(jìn)行雙向同時(shí)對稱操作，為確保扭矩值達(dá)標(biāo)，仍分3次進(jìn)行緊固，初次緊固力矩為1500Nm，第二次緊固力矩為2200Nm，第三次按設(shè)計(jì)值2500Nm緊固，步驟與第一次試驗(yàn)相同，但是第三步及第五步僅有2顆螺栓松動(dòng)。      3天后進(jìn)行復(fù)檢，用力矩檢測扳手對56顆螺栓進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)56顆螺栓都達(dá)不到設(shè)計(jì)力矩，力矩?fù)p失較大。

（5）.2 數(shù)據(jù)分析      3.2.1 對于采用一套電動(dòng)定扭矩扳手進(jìn)行單個(gè)對稱緊固的法蘭，雖然緊固順序正確，但是由于緊固過程中法蘭不是以平行的方式閉合，造成最先緊固的螺栓受到影響而      松動(dòng)。      3.2.2 采用2套電動(dòng)定扭矩扳手進(jìn)行雙向同時(shí)對稱緊固，效果比采用一套有了明顯的改善，但是由于施工裝備及高空作業(yè)的局限性，無法在一個(gè)法蘭盤上配置更多的電動(dòng)定扭矩扳手。      3.2.3 由于墊片及螺栓的鍍鋅等原因，螺栓緊固一段時(shí)間后會(huì)有力的損失。      3.2.4 隨著塔身的升高，塔體重量不斷增加，對于底部先期預(yù)緊的螺栓扭矩會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊扭矩下降。      4 法蘭螺栓緊固的方法與措施      試驗(yàn)完成后，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、緊固件及緊固設(shè)備廠家的代表對本次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析討論，總結(jié)防止法蘭螺栓松動(dòng)的有效緊固方法及措施如下：      4.1 法蘭螺栓緊固的方法      （1）嚴(yán)格按“十"字法的順序?qū)β菟ㄖ饌€(gè)緊固，并且應(yīng)用兩套電動(dòng)（手動(dòng)）定扭矩扳手進(jìn)行雙向同時(shí)對稱操作；（2）應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的力矩實(shí)施緊固，確保使用力矩的一致性；（3）保持緊固件表面的清潔，防止沾附泥土等增加扭矩系數(shù)的臟物；正確使用電動(dòng)扳手，緊固時(shí)使得套筒與法蘭盤平面保持垂直狀態(tài)；（4）對無法采用電動(dòng)扳手緊固的螺栓，應(yīng)對螺母內(nèi)螺紋及螺母下支撐面充分涂抹黃油，然后采用手動(dòng)扳手緊固；（5）螺栓跟轉(zhuǎn)時(shí)，緊固時(shí)需要用扳手扣死，要配備專用扣環(huán)；（6）現(xiàn)場施工時(shí)，電動(dòng)扭力扳手上設(shè)定扭力值時(shí)可適當(dāng)提高5%；（7）由于螺栓鍍鋅等因素的影響，采取三步緊固法，可有效降低預(yù)緊力損失的現(xiàn)象：第一步，shou次安裝時(shí)，螺栓分3次進(jìn)行緊固，初次及第二次緊固采用設(shè)計(jì)扭矩的50%～80%緊固，第三次緊固采用設(shè)計(jì)扭矩緊固；第二步，待鐵塔組立完畢間隔數(shù)天后（直線塔7天，轉(zhuǎn)角塔15天），復(fù)緊一次；第三步，一個(gè)月后進(jìn)行第二次復(fù)緊。      4.2 法蘭螺栓緊固的組織措施      加大投入，大扭矩電動(dòng)定扭矩扳手為電動(dòng)工具行業(yè)的shou創(chuàng)，在特高壓工程中也是第一次大范圍推廣使用，扳手的性能還不完善，容易損壞，施工單位應(yīng)提前策劃，保證電動(dòng)定扭矩扳手的數(shù)量和施工人員的投入能夠滿足要求。      加大培訓(xùn)力度，組織電動(dòng)定扭矩扳手的操作人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)及現(xiàn)場操作指導(dǎo)，掌握操作要領(lǐng)，避免由于操作不當(dāng)致使扳手損壞。  

（6） 針對以上問題上海恒剛廠家還特意構(gòu)建溝通平臺(tái)，施工單位及時(shí)向廠家反饋施工中遇到的問題，廠家在很快的時(shí)間內(nèi)予以解決，保證現(xiàn)場的連續(xù)施工。  采用以上方法緊固，大大提高了鋼管塔法蘭螺栓的緊固率，但同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用中也出現(xiàn)了許多新的問題，如部分法蘭螺栓采用兩套電動(dòng)定扭矩扳手同時(shí)緊固時(shí)由于受作業(yè)面限制施工人員操作困難、效率較低，此問題尚無有效解決辦法，需在后續(xù)施工中進(jìn)一步摸索探討，加以解決。為此，應(yīng)發(fā)揮業(yè)主及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)職能，加強(qiáng)各施工單位間的溝通，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同探討解決法蘭螺栓緊固難的方法，為后續(xù)的鐵塔檢修提供技術(shù)支持，以確保工程目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，也為后續(xù)特高壓工程積累經(jīng)驗(yàn)，打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：商彬 周振國